甘孜日報 2024年08月30日
◎藏地陽光網記者 根秋多吉 李靜 郎卡拉姆 頓珠曲珍
提起達登拉山養護管理站，有幾個關鍵詞：海拔高，駐地海拔4400多米，管養路段最高海拔4696米；條件苦，這里氣候變幻無常，烈日炎炎和雨雪交加可能交替出現，氧氣稀薄，每年冰凍期長達9個月；成績突出，經常冒著風雪清理路面、疏導交通，曾獲“全國公路交通系統模范班組”“全國工人先鋒號”。而今，這個養護管理站又有了新的關鍵詞：丁真的家鄉。有不少“驢友”慕名到丁真的家鄉游玩，都或多或少得到過達登拉山養護管理站的幫助。
達登拉山養護管理站的全稱是甘孜州公路建設服務中心理塘分局達登拉山養護管理站，位于甘孜州理塘縣，距離理塘縣城40多公里。該站站長李紅介紹，由于班組長期缺水缺電、無柴料取暖、做飯等原因，在甘孜州公路建設服務中心黨委的關心關愛下，于2023年1月將達登拉山養護管理站，撤至康呷養護站，兩站合并，解決了職工長期以來的用水難、用電難、洗澡難、洗衣難等實際困難，兩站合并后，現有職工13人，承擔國道227線理亞路27公里+300米的道路養護任務。
“現目前由于新生力量的加入以及公路分局配備的養護巡查車，我站根據實際情況分為兩組開展養護作業，分別由站長、記錄員各帶一組，以老帶新，克服養護里程長、傍山路段多，飛石、垮方時有發生的困難，加上稻城亞丁旅游景區的不斷開溫，游客多，產生大量的白色垃圾，使養護任務不斷加重。我站日常開展工作時間在每年5-10月，主要負責邊溝、邊坡雜草清理，涵洞清理、路肩雜草的鏟除，以及垮方落石和白色垃圾的清理，還包括公路的修補灌縫以及標識、標牌、導向標、公里樁、護欄、百米樁的維護等工作，11月至來年4月除了涵洞，水溝結冰的以外，其它工作照常展開，因冬季達登拉山海拔高、冷凍大，還要開展公路除冰工作，保障過往車輛暢通行駛，路面無冰。”站長李紅詳細介紹了目前站里的工作，他自己現負責達登拉山1814-1827山頂的日常養護任務，他最大的感受是，公路養護工作有了很大的變化，從最開始的土路變成現在的油路，由之前的以人工養護轉變為機械化為主，人員為輔，反映了我國經濟的發展和道路建設的提升。
李紅和站里的同事一起，曾經冒著刺骨的風雪連續奮戰，免費為受困人員煮飯做菜下面條，主動把被褥讓給最需要的受困人員，而他們自己則吃最簡單的快餐面。他們普遍在海拔4400多米的達登拉山上默默奉獻了十幾個春秋。他們要隨時保障交通“生命線”的暢通，扎根高原，以站為家、以路為業，精心養護公路，熱情為過往車輛、人員提供無私的救助和服務，以堅韌的毅力和頑強的作風克服了許多難以想象的困難，以甘當“鋪路石”的主人翁精神，堅信“只要有道班工人，就沒有不通的路”，無怨無悔傳承弘揚“兩路”精神，默默的踐行著平凡路工神圣的職責。
