甘孜日?qǐng)?bào) 2017年08月30日
■本網(wǎng)見(jiàn)習(xí)記者 冷遠(yuǎn)交 王棟
每天一大早，快遞員哈日約布子就開(kāi)著面包車(chē)到韻達(dá)貨運(yùn)部取件，拉著數(shù)百件包裹，在康定市老城區(qū)大街小巷穿行。他根據(jù)包裹標(biāo)注的收件人地址和姓名，準(zhǔn)確無(wú)誤地將包裹送到收件人的手中。“我在康定韻達(dá)上班已經(jīng)兩年了，每天平均需要送200多件包裹，逢節(jié)假日促銷(xiāo)包裹可達(dá)300件，工資無(wú)底薪，送一件一元，聯(lián)系客戶(hù)時(shí)的話(huà)費(fèi)也需要自己承擔(dān)。除去開(kāi)支，一個(gè)月有5000元的收入，比較辛苦，但我十分珍愛(ài)這個(gè)工作。”在等待用戶(hù)取快遞的間隙，哈日約布子告訴記者，在快遞行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)比較激烈的康定，韻達(dá)公司奉行“團(tuán)結(jié)、務(wù)實(shí)、開(kāi)拓、創(chuàng)新”的企業(yè)精神，“快速、準(zhǔn)確、安全、周到”的服務(wù)方針，致力于讓客戶(hù)享受快遞新生活，讓員工實(shí)現(xiàn)個(gè)人價(jià)值，讓企業(yè)擔(dān)當(dāng)社會(huì)責(zé)任。沒(méi)有粗暴摔打快件和注意快件的保存，公司沒(méi)有發(fā)生過(guò)因?yàn)榘p和用戶(hù)產(chǎn)生糾紛的現(xiàn)象。
李先生是申通負(fù)責(zé)上門(mén)取貨的司機(jī)，剛剛上班才兩個(gè)月，有著3000元的固定底薪；而同樣在申通上班的顧先生是快遞員新手，工作還不到一個(gè)月，一天的包裹量差不多在100件左右，每件自己能賺取一元，沒(méi)有底薪。“剛上班，對(duì)業(yè)務(wù)還不太熟悉，收入也不高，但我想用自己的努力，取信于公司領(lǐng)導(dǎo)和客戶(hù)，爭(zhēng)取到更多的業(yè)務(wù)量，增加工資收入。”
劉先生在百世匯通已經(jīng)上班有八個(gè)月，他們每個(gè)月有兩天的假期，平時(shí)每天的包裹量差不多在200件左右，在2000多底薪的基礎(chǔ)上每派送一件賺取5毛。劉先生說(shuō)，現(xiàn)在是康定最好的季節(jié)，不冷不熱。到了寒冷的冬天，路面結(jié)冰，氣溫在零下10多度，下雪之后，行人出行都很困難，而他們不可能因?yàn)樘鞖庠蛲Ｖ构ぷ鳎魢[的寒風(fēng)和漫天大雪，工作辛苦程度可想而知，在寒冷的冬天，最渴望早日送完包裹，喝上一杯熱氣騰騰的茶，吃上一頓可口的飯菜。
郭先生人很和善也很愛(ài)聊天，面對(duì)采訪(fǎng)，他快人快語(yǔ)，他當(dāng)京東快遞員已接近兩年，每天8點(diǎn)上班，包裹量在100件左右，在2500多底薪的基礎(chǔ)上每派送一件賺取一元。京東快遞是京東物流的服務(wù)項(xiàng)目之一。京東擁有中國(guó)電商領(lǐng)域規(guī)模最大的物流基礎(chǔ)設(shè)施，擁有中小件、大件、冷藏冷凍倉(cāng)配一體化物流設(shè)施。在聊到平時(shí)工作時(shí)遇到的客戶(hù)時(shí)，他說(shuō)他最煩也最不希望碰到那些明明剛打完電話(huà)說(shuō)要來(lái)，可等了半天卻又說(shuō)臨時(shí)有事來(lái)不了的客戶(hù)，希望人們能盡量理解他們的難處。即便會(huì)出現(xiàn)不愉快的事情，可郭先生還是利用每月4天的假期繼續(xù)工作，因?yàn)楣緦?shí)行多勞多得，多掙錢(qián)，可以改善家里的生活條件。
已經(jīng)到了中午吃飯的時(shí)間，快遞員仍然奔走在康定的大街小巷。“因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候，最容易找到客戶(hù)。”劉先生說(shuō)，康定的電商發(fā)展很成熟，越來(lái)越多的客戶(hù)選擇電商，為康定的快遞業(yè)帶來(lái)了繁榮，才有了多家快遞行業(yè)入駐康定，也讓他們找到了穩(wěn)定的職業(yè)。雖然饑腸轆轆，但他們感到很充實(shí)。與客戶(hù)相處，形形色色的人都會(huì)遇到，大多數(shù)客戶(hù)十分理解快遞員的辛苦，給予了他們最大的理解與支持。但也有少數(shù)人找他們扯皮，沒(méi)有辦法，他們只好耐心解釋。
快遞員每天在黎明中迎來(lái)忙碌的一天，成為康定街頭的一道風(fēng)景。
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