本站原創 2018年07月10日
——州交通運輸局長談“大學習大討論大調研”活動
本網記者 宋志勇 文/圖
圖為督導甘孜縣通鄉油路建設。
正當全州上下扎實開展“大學習大討論大調研”活動，興起學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想的熱潮之際。本報記者就結合此次活動專訪了州交通運輸局局長王強，就活動與工作、活動與黨建、活動與脫貧等相關問題進行了采訪。
問：目前，全州“大學習、大討論、大調研”活動正在如火如荼地開展，您認為貴局通過開展活動解決了哪些問題？計劃交出怎樣的答卷？
王強：在全省開展“大學習、大討論、大調研”活動，是當前全省管總的、緊迫的政治任務，主要解決思想認識上怎么看的問題、執行力上怎么辦的問題和實際操作怎么干的問題。州交通運輸局既要不折不扣落實好這項活動，又要扎實推進交通業務工作；既要把活動搞得有聲有色，又要結合行業實際來制定活動實施方案；既要突出活動效果，又要緊扣年度目標任務。具體說來，我們確定“三大”活動需要解決的努力方向是交通為治蜀興川和治邊穩藏做貢獻，工作目標是圍繞州委123456總體工作格局，全力做好第三輪甘推的收尾和第四輪甘推的開局工作，前進動力是發揮好交通在發展穩定、脫貧攻堅、交通惠民等方面的基礎性、公益性、先導性、戰略性作用等問題，達到“思想統一、目標明確、凝神聚力、工作第一”的目標，為建設美麗生態和諧小康甘孜承擔應有的歷史責任和時代擔當。
記者：“大學習”活動中，您肯定認真學習了習近平新時代中國特色社會主義思想及“四川篇”、中央治藏方略、省委書記彭清華來州調研等重要講話精神,您印象中感觸最深是哪些內容？您局將采取哪些措施推進這些精神落地落細落實、見事見行見效？
王強：習近平新時代中國特色社會主義思想是一個規模宏大、思想豐富、理論完備的體系，需要時時讀、經常用、深刻悟。在學習過程中，給我印象較深的內容很多，但我以為最迫切、最實用的是關于抓落實的論述。習近平總書記反復強調：“一分部署，九分落實”。根據省委辦公廳3月印發的《關于凝神聚力狠抓落實的通知》要求，我局緊緊圍繞交通先行戰略部署和交通建設大會戰暨“四好農村路”創建的安排，明確目標，責任到人、進度到月、掛圖作戰，全力做好第三輪甘推的收尾和第四輪甘推的開局工作。在開展“三大”活動中，我們對照工作目標和上級要求，緊密結合工作實際抓落實，強化部門溝通抓落實，在推進交通先行戰略和交通大會戰中抓落實，在完善制度體系上抓落實。州交通運輸局發揮牽頭抓總、綜合協調職責，積極爭取上級支持，切實加強對各縣市、各項目的督導和監管，積極做好協調服務，加快推進前期工作，有效促進項目落地。截至6月底，累計完成投資50.17億元，完成半年目標任務35億元的143.3%。
記者：省委書記彭清華來我州調研時強調：“要把打贏脫貧攻堅戰作為最大的政治責任、最大的民生工程、最大的發展機遇。”在落實脫貧攻堅工作中，您局（委）面臨的最大難題是什么？采取了怎樣的有效措施確保貧困村順利“脫貧”？這其中有什么創新探索？您作為部門一把手，采取了哪些措施通過開展“大學習、大討論、大調研”活動助推脫貧攻堅？
王強：我局深入貫徹落實習近平總書記對打贏脫貧攻堅戰三年行動作出的重要指示精神，切實增強政治擔當、歷史擔當、責任擔當，堅決打贏交通扶貧脫貧攻堅戰。我州農村公路建設歷史欠賬多，目前面臨的最大問題是缺資金、缺技術、缺人才，農村公路養護體制尚未建立健全。交通脫貧攻堅任務艱巨，我們有信心、有決心不拖全省后腿，今年計劃完成農村公路6470公里，確保康定等5個深度貧困摘帽縣（市）的所有鄉鎮、村和463個脫貧退出村全部通硬化路；到年底全州所有鄉鎮通油路、所有建制村通硬化路基本達到兩個“百分之百”。為確保完成任務，根據輕重緩急原則，我們優先安排脫貧退出村的硬化路建設任務，統籌安排其他貧困村交通項目。積極推行領導干部包片、包項目，各縣市交通部門具體承擔交通脫貧的扶貧模式。在“大學習大討論大調研”活動中，自己帶頭履職盡責狠抓學習，在全局專門開展了“脫貧攻堅交通先行”的專題輔導和討論，并將交通扶貧納入到大調研重要內容，通過這些舉措堅定了干部職工投身交通扶貧中的信心，為我州交通脫貧攻堅打下了堅實基礎和思想保障。截至6月底，國省干線累計建成路面工程95公里，建成通鄉油路111.7公里，建成通村硬化路2314.4公里。
記者：2018年中央一號文件《中共中央、國務院關于實施鄉村振興戰略的意見》對鄉村振興戰略進行了細致安排，目前您局（委）在鄉村振興工作中采取了怎樣的措施？取得了怎樣的成效？有何特色亮點？今后將怎樣全面推進鄉村振興戰略？
王強：當前治蜀興川的重中之重在于實施好鄉村振興戰略，我局在實施這一戰略上主要抓好“四好農村路”建設，做好交通惠民工作。截止6月底，通鄉油路及旅游資源路完成投資2.45億元建成11.7公里；通村硬化路完成投資19.45億元建成2314.4公里。根據《交通運輸脫貧攻堅三年行動計劃（2018—2020年)》，結合“鄉村振興”戰略，州交通運輸局堅持抓重點、補短板、強弱項，將在規定時間內按時保質完成鄉鎮和建制村通硬化路建設任務，做到連接國家高速公路主線基本貫通，基本完成鄉道及以上行政等級公路的安全隱患治理。交通建設項目盡量向進村入戶傾斜，推進“交通+特色產業”扶貧，加大交通“扶志”“扶智”工作力度。同時，確保實現具備條件的建制村通客車，確保農村客運開的通、留得住、有效益。
記者：“綠水青山就是金山銀山”發展思路已經在甘孜形成共識，加快推進綠色生態發展和生態環境保護，妥善處理環境保護與經濟發展、改善民生的關系。近年來，您局在綠色生態發展方面做出了哪些成績？還面臨哪些嚴峻形勢？下一步將怎樣加大生態建設投入，嚴守生態紅線，推進脆弱地區生態治理？
王強：我局以建設綠色交通為目標，將綠色發展貫穿公路規劃、設計、建設、運營、管理、服務全過程，著力建設資源節約、生態環保、節能高效、服務提升的綠色公路。在公路建設上大力實踐“設計上最大限度地保護，施工中最小程度地破壞和施工后最大限度地恢復”理念，嚴格執行環境保護與主體工程同時設計、同時施工、同時投產使用。要保護自然狀態下形成的獨特而脆弱的高原生態環境，需要有足額的資金保障和新技術新材料科研為支撐。目前，我州已經完工的建設項目和部分正在實施的項目環境保護措施費用不足，特別是農村公路建設在生態保護方面投入有限。我局將圍繞生態文明建設總體目標，密切關注國家出臺的關于生態建設、污染治理政策，謀劃一批重點項目，積極爭取國家和省的投入，把環保建設資金進行通盤考量，在項目建設過程中強化生態保護，確保綠色交通發展各項措施落到實處。
記者：“大調研”就是深入基層、深入一線，多到困難大、矛盾多的地方去，多到情況復雜、群眾意見多的地方去，多到自然條件差、工作基礎弱的地方去。您局（委）在“大調研”中最關注的是哪些方面的內容？發現了哪些問題？下一步將怎樣解決調研中發現的問題？
王強：按照習近平總書記“在全黨大興調查研究之風”和來川視察“多調研、摸實情”重要指示精神,我局開展“大調研”活動時在精準上下功夫，著眼于交通強國強省以及我州交通先行戰略，努力查找制約甘孜交通發展的瓶頸問題。調研重點圍繞治蜀興川和治邊穩藏、同步奔康中怎樣更好發揮交通先行作用，緊緊圍繞交通建設質量、進度、安全、環保、廉政、造價做文章，10位局領導各領銜負責1個重點課題；通過蹲點調研、座談交流、進村入戶等方式，面對面聽取意見建議，發現存在交通規劃引領作用有限，農村公路建設質量監管有所不足，部分干部干事創業激情不夠等問題。我們將堅持問題導向，切實制定措施，強化交通規劃權威；督促提升質監水平，對部分質監工作薄弱的縣要求進行整改；在選人用人上建立正向激勵機制，力爭解決干部隊伍中發展理念落后、工作方式陳舊、本領不足、擔當不力等突出問題。
