甘孜日報 2019年06月04日
本網訊 日前，據《四川山地軌道交通規劃環境影響報告書(征求意見稿)》了解，我省提出到2035年，基本形成以山地軌道交通為骨干的川西高原交通體系，四川山地軌道交通連接全省旅游資源共26個，其中包括我州稻城亞丁、新路海、格聶神山、貢嘎山、海螺溝、伍須海等景區，實現縣城和(潛在)世界級旅游景點全覆蓋。規劃分兩期實施，即2019年—2025年、2026年—2035年，建設23條山地軌道交通線，投資2180億元總里程數2520km，涉及我省118個區縣，構建“四川特色、全國首創、前景廣闊”的山地軌道交通體系。
涉及我州具體線路主要有：都江堰至四姑娘山至丹巴扶貧交通線，擬新建線路長235公里，擬實施年度2019—2035年；川主寺至黑水至馬爾康至丹巴至康定扶貧交通線，擬新建線路370公里，擬實施年度2025—2035年；貢嘎山海螺溝山地度假旅游線，擬新建線路 75公里，擬實施年度2025—2035年；新路海(玉隆拉措)景區支線，擬新建線路3公里，擬實施年度2019—2025年；理塘至稻城至鄉城至得榮扶貧交通線，擬新建線路長230公里，擬實施年度2025—2035年；亞丁景區支線，擬新建線路長25公里，擬實施年度2019—2025年；洛克九百里旅游線，擬新建線路長260公里，擬實施年度2025—2035年。
州委改委
