路面建設現場。
■ 見習記者 陳斌 文/圖
從色柯鎮到年龍鄉三級公路，再到色達縣城至大章鄉、然充鄉至克戈鄉通鄉油路……連日來，記者走進色達縣交通建設大會戰的各施工現場，只見到處都是一片忙碌的施工景象。
近幾年，無論是公路干道的規劃設計、加寬改造，還是公路改擴建、通村通鄉油路的建設，色達縣搶抓交通發展機遇，認真做好各項工程的前期準備工作，極早謀劃，狠抓落實，積極構建城鄉道路交通網絡，著力打通農村基層運輸的毛細血管，大力保障城鄉公路的安全運營和廣大群眾的便捷出行。一條條幸福路向老百姓家門口快速延伸……
改善主通道
打破交通瓶頸
“高寒、邊遠、貧窮、落后”是人們對色達縣的印象定格。作為全省首批重點扶持開發縣，交通不通，一直是制約色達發展的主要“瓶頸”。由于道路不通，大量的農畜產品運不出去，廣大農牧民群眾增收困難。
“前兩年，由于大卡車碾壓和缺少養護，致使這段路到處都是大坑小宕，車子經過這里時，坐車的人頭都要搖暈。如今隨著公路的改擴建，在我們眼里這條過去汽車根本跑不快的‘傷心路’就快變成一條‘高速路’了。”7月3日，記者到色柯鎮至年龍鄉公路建設工地采訪時，色達縣下修塔村村民阿科笑著說。
投資2.933億元的色柯至年龍改建公路有58公里，瀝青路面，是色達縣通往青海境內的交通“動脈”。該工程于2012年5月動工，計劃在2015年5月底全面完工，對全縣經濟發展將起到至關重要的作用。
近幾年，色達縣全面開展交通建設，分別改擴建色達縣城至年龍、色達縣城至大章、然充至克戈等通鄉路，給農牧民的生產生活帶來巨大變化。為了把通鄉油路修成人民群眾的滿意路、放心路、致富路，色達縣委、政府領導班子多次深入到現場檢查指導通鄉油路工作，縣人大代表、政協委員也深入到施工現場對工程質量和進度進行監督。縣交通局更是嚴把質量關，定期或不定期到施工現場檢查督促，發現問題及時整改。
“作為一個偏遠的、落后的牧區縣，交通基礎條件如何，直接關系到全縣社會穩定、經濟發展和小康目標的全面實現。”縣交通局局長洛絨次稱說。該縣立足全縣農村公路等級低、路況差、彎道急和通路不通車、晴通雨阻的實際，審時度勢，提出了“三年攻堅、暢通色達”的交通戰略目標，把加快道路交通基礎設施建設、提升路面等級作為加快全縣經濟社會發展的一項重要任務來抓緊抓實，通過大力實施道路交通基礎設施建設、統籌農村公路建設規劃、深化農村公路管理養護改革等，使全縣的道路交通狀況明顯改善，逐漸構建起以達達路（色達翁達至青海達日）為一縱，國道317過境線、色羅路、色年路為三橫，鄉村道路為補充的城鄉道路交通網絡，努力實現全縣鄉鄉通柏油路、村村通公路的目標。
暢通“毛細血管”
完善交通網絡
從然充鄉出發到克戈鄉，沿途都是熱火朝天的施工場面，運輸車輛往來穿梭，壓路機、挖掘機等機械正在轟隆隆地作業，一支支施工隊伍日夜奮戰，一個個技術人員忙得不亦樂乎，處處是一片熱鬧繁忙的景象。
然充鄉桑桑村地處偏遠，是個純農業村。出村的通道只是一條崎嶇小路，由于交通不便，農畜產品運不出，市場上商品運不進，嚴重影響當地老百姓的生產生活。
“以前，我們到鄉上或是到縣城辦事極為不便。尤其是下雨的時候，就算穿了水膠鞋也沾得滿褲子都是泥巴，而且因路不通，自家的農畜產品也賣不出去！等這條路修好了，汽車可以直接開進村，農畜產品不再愁賣了，日子也更有盼頭！”桑桑村村民阿嘎說。
如今，從然充鄉大克戈鄉的通縣油路已修建過半，通往桑桑村的村道也在建設中。在這次交通大會戰中，桑桑村村民們本著“顧大家舍小家”的思想，帶著“土地損失小，修路收益大”的理念，義務投工投勞，積極參與公路建設，配合施工單位，努力做到了安全施工、文明施工、效益施工。
像桑桑村一樣，村民積極參與農村公路建設的例子，在色達縣只是一個小小的縮影。在農村公路建設中，當地飽受路不通困苦的群眾認識到，只有打通“毛細血管”，才能夠把自己的產品運出去，把外面的生產和生活資源帶回來，通過商品交易，才能夠逐步實現致富。于是，幾乎所有工程建設現場，都有村民自發地投工投勞。
“村民出行、農畜產品運輸均有賴于鄉村公路的通暢。加快農村公路建設，打通‘毛細血管’是廣大農牧民群眾的迫切愿望。”該縣交通局相關負責人方勝告訴記者，在時間緊、任務重的情況下，縣交通局早安排，早落實，認真做好招投標工作，及時召開農村公路建設現場會，把農村公路建設任務分解到行業、股室，落實到個人，宣傳動員相關部門及群眾積極參與和支持這項惠及民生的工程，及時解決建設中存在的困難和問題。
