甘孜日報 2019年09月17日
《四川省高速公路網規劃（2019-2035年）》出爐，將建設“兩橫兩縱五聯”高速網絡
本網訊 9月12日，記者從四川省人民政府網站獲悉，省政府第33次常務會議研究通過《四川省高速公路網規劃（2019-2035年）》，對建設高速公路困難的四川省三州部分地區，《規劃》提出，新增規劃研究馬爾康至雅安等9條“高速化”公路，即不追求路基寬度，通過靈活掌握技術指標，加強交通管理控制，保證安全高速運行，實現“高速化”目標。規劃調整后，全省高速公路省際出口將增加23個，達到63個；規劃路線增加4100公里，全省高速公路面積密度將達到每百平方公里3.31公里。
此次規劃在2014年版規劃的基礎上，對成都至宜賓等14條原規劃的高速公路進行了優化調整，并新增規劃了新都橋—九龍—鹽源等29條高速公路。
根據規劃，全州十八個縣（市）都要通高速！
根據《四川省高速公路網規劃（2019-2035年）》編制，擬新增5條規劃研究路線：班瑪-色達-稻城-德欽，稱多-石渠-甘孜，新都橋-九龍-鹽源，德格連接線，白玉連接線，約1500公里，將與州內既有規劃路線約1200公里形成“兩橫兩縱五聯”高速公路布局。
“兩橫”是指馬爾康-爐霍-甘孜-白玉-德格-崗托，以及雅安-瀘定-康定-雅江-理塘-巴塘-芒康，是兩條聯系西藏的高速公路大通道；“兩縱”是指馬爾康-丹巴-康定-九龍-木里-鹽源，以及青海班瑪-色達-甘孜-新龍-理塘-稻城-鄉城-得榮-德欽，是兩條加強川藏南北高速通道聯系的高速公路；“五聯”是指瀘定-石棉，康定新都橋-道孚-爐霍，青海稱多-石渠-甘孜，白玉連接線，德格連接線，將甘孜州南北東西各地都包含在高速網絡之中。
據悉，這些項目全部建成后，將覆蓋全州18個縣（市），形成10個快速進出州通道，與周邊地區高速路網銜接。
規劃出爐對咱甘孜南北路居民來說，無疑是明確了的一個個重大好消息。這些高速將穿越甘孜州大部分縣（市），一改“南轅北轍”的封閉滯后交通困局，“兩橫兩縱五聯”高速格局、“漢藏走廊”“川西縱橫環線”樞紐正在形成。
一個高速發展的甘孜行進在新時代的道路上。
本網記者
